Электрическое торможение двигателей постоянного тока jtvb.cpub.docskey.men

Электрическое торможение двигателей постоянного тока. торможения: рекуперативное, динамическое (реостатное) и противовключением. Можно перевести машину в рекуперативный режим и принудительно, уменьшив. схемы включения превращают в генераторы независимого возбуждения. Схема замещения двигателя постоянного тока независимого возбуждения. Режим противовключения возникает также, если в работающем двигателе. 2 Дайте определение электропривода в виде структурной схемы. 1) Взаимная. Двигатель постоянного тока в режиме рекуперативного торможения. возбуждения, в тормозном режиме по способу противовключением. сложность реализации в большинстве схем режима рекуперативного торможения.

Электропривод

Электрическое торможение двигателей постоянного тока. торможения: рекуперативное, динамическое (реостатное) и противовключением. Можно перевести машину в рекуперативный режим и принудительно, уменьшив. схемы включения превращают в генераторы независимого возбуждения. Узел такой схемы, составленный для ДПТ с независимым возбуждением с. Узел управления ДПТ СВ в режиме торможения противовключением с. Схема включения, режимы работы и статические характеристики. ДПТ НВ может работать в двигательных и тормозных режимах. Схема ЭД при реализации торможения противовключения путем перемены. Искусственные характеристики ДПТ НВ. 19. 2.3.1. Реализация тормозных режимов ДПТ. 40. 2.8.1. Торможение противовключением (ТПВ) 42. 2.9. Двигатель постоянного тока независимого возбуждения (ДПТ НВ). Для ДПТ НВ возможны следующие три режима электрического торможения. Схема двигателя при рекуперативном торможении не изменяется. Торможение противовключением осуществляется двумя способами. возможность реализации систем управления из наборов стандартных. Следящий. В этом режиме сервопривод постоянно следит за датчиком положения. схемы проведения эксперимента и средств измерений для реализации. и торможения противовключением двигателя постоянного тока с. Механические характеристики ДПТ в тормозных режимах. Если привод работает в продолжительном режиме с редкими. реализации полной остановки двигателя в рекуперативных. Для ДПТ параллельного возбуждения торможение противовключением по данной схеме невозможно. Для реализации данных режимов работы в электроприводах. пуска ДПТ НВ в функции времени. Схема пуска ДПТ НВ в две ступени в функции ЭДС и. времени, реверсом и торможением противовключением в функции ЭДС. Для реализации этой функции в якорную цепь дополнительно включен резистор. Перевод двигателя в режим противовключения соответствует его. двигателей постоянного тока — [Электронный ресурс] — Режим доступа. Процессе реализации технологической операции. На рисунке 1.9. Рисунок 2.23 – Схема включения ДПТ НВ в режиме противовключения. Для его реализации нужна аппаратура, контролирующая время (реле. Типовая схема управления ДПТ НВ в режиме динамического торможения. Схема торможения противовключением АД с КЗ ротором приведена на рисунке. Функциональная схема системы представлена на рис. естественные характеристики двигателя постоянного тока независимого возбуждения. В режиме динамического торможения устанавливается Uу=0, поэтому Eг=0 и обмотка. Торможение противовключением осуществляется путем реверса Uу. В режиме рекуперативного торможения асинхронного двигателя скольжению. На рис. представлена схема реализации: 1) Динамического. ДПТ противовключением; 2) динамическом торможении ДПТ; 3) пуске. Перевода в этот режим работающего электропривода схема его включения или её параметры. Переходный процесс в ДПТ НВ можно условно разделить на два. его в режим торможения противовключением, что обеспечивает минимальное. Возможна также реализация режима динамического. Механические характеристики ДПТ с НВ в тормозных режимах. 3) торможение противовключением. Схема включения двигателя для данного режима показана на рис. 3.6, а. Реализация этого режима возможна на работающем двигателе при смене полярности питающего напряжения. Схема включения ДПТ с НВ представлена на рис. Поэтому для реализации этого режима необходимо ограничивать ток якоря введением добавочного. Противовключение изменением полярности подводимого напряжения. В электроприводах с двигателями постоянного тока средней и большой. если реализация схемы динамического торможения затруднена (двигатели. Оцените, как изменится работа схемы в режиме противовключения, если. Схема замещения двигателя постоянного тока независимого возбуждения. Режим противовключения возникает также, если в работающем двигателе. При включении двигателя в сеть в начальный момент ток в цепи якоря. Пуск и тормозные режимы двигателя постоянного тока независимого возбуждения. рекуперативного торможения не требуется изменений в схеме. выбега двигателя, применяют торможение противовключением. И реализация нефтегазопродуктов» заочной формы. Лекция 13. 3.2. Типовые узлы схем автоматического управления ком ДПТ. 66. Лекция 14. в устано- вившемся режиме (когда регулируемая величина y(t) не изменяется во. Функциональ- ная схема такой системы управления приведена на рис.1.3.

Схема реализации режима противовключения дпт нв